Lerobbant vagy defektet kapott az autó? Mostani cikkünkben a gépjármű assistance szolgáltatást mutatjuk be, amiről sokan talán nem is hallottak még, pedig a hétköznapokban is hatalmas segítséget nyújthat.
A bonus-malus rendszert valószínűleg minden gépjármű-tulajdonos ismeri, hiszen a kötelező biztosítás díjának meghatározó eleme. Cikkünkben a már elért bonus fokozat egyik autóról másikra való átvitelét magyarázzuk el.
A gyorstalpaló blogsorozatunkban a kötelező biztosítással kapcsolatos fontos alapfogalmakat magyarázzuk el röviden, ebben a cikkünkben a fedezetlenségi díjról való tudnivalókat szedtük össze.
Bár egy haláleset után érthetően nem az autóval kapcsolatos teendők merülnek fel először a hozzátartozókban, mégis érdemes a lehetőségekhez képest minél előbb túlesni egy-két elintéznivalón – különösen a kötelező biztosítással kapcsolatban.
Az időszakos műszaki vizsgát a forgalmi engedély megújításához néhány évente kötelező elvégeztetni. Ez valóban fontos, hiszen elhanyagolt műszaki állapotú járművel közlekedni rendkívül veszélyes – ráadásul baleset okozása esetén a biztosítók kártérítésére sem feltétlenül lehet számítani.
Megérkezett a tavasz, megkezdődik a motorkerékpárok és robogók szezonja – sok esetben biztosítás nélkül. Nagyobb gépjárművekre persze meg kell kötni a kötelezőt, de mi a helyzet a kisebb járművekkel? Rájuk is vonatkozik a kgfb?
A totálkárossá vált autóval járó bosszúságot és bonyodalmat senki sem szeretné átélni, mégis érdemes felkészültnek lenni erre az esetre is. Igyekszünk tisztázni a totálkár fogalmát és a vele járó biztosítási ügyintézést.
Az autóvásárlás nem mindig egyszerű, aki pedig az első autóját vásárolja meg, annak különösen bonyolult lehet a sok vizsgálat, igazolás és ügyintézés. Az ő számukra (is) összeszedtük, mi a használtautó-vásárlás menete.
Egy baleset után nem mindig egyértelmű a felelősség kérdése, sok vitás pont felmerülhet. Ilyen lehet például az, hogy ki fizeti a szalagkorlát javítását, vagy hogy számít-e, ha rossz műszaki állapotban volt az autó a balesetkor.
Novemberben mindig előkerül a kötelező felelősségbiztosítás kérdése, ugyanakkor évről-évre egyre kevesebb embert érint ez az időszak. De mitől is függ, hogy ki érintett és ki nem a novemberben kezdődő kampányidőszakban, és egyáltalán milyen változás történt 2010-ben?